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主要設施
- 34 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
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- 電冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
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鄰近景點
- 位於維多利亞
- 大笨鐘 (0.5 公里)
- 白金漢宮 (0.8 公里)
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者汪淑芬台北8日電)今天是國慶日連續假期第一天,公路總局說,受大雨影響,多處省道因坍方或路基下陷,封閉或管制通行。
封閉的省道路段包括:台20線勤和至復興橋(97K至102K)、台20線霧鹿至初來(185K至200K)、台23線東河鄉北源村23K、台7線西村至明池(60.8K至65K)、松羅至玉蘭(97K至98K)、台8線關原至天祥(116K至169K)。
公路總局說,封閉省道路段開放時間將視道路狀況調整。
另台9線(409K+455至409K+597)、台9線410K、台20線205K、台3線310K及台18線36K、49K等路段,以單線雙向方式管制通行。1051008
工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
「2016年度恩格爾伯格機器人技術獎(2016 Engelberger Robotics Award)」日前開獎,由有鴻海「工業機器人之父」之稱的富士康科技集團自動化技委會總經理戴家鵬獲得這個機器人領域的諾貝爾獎。引領著全球最大、為數多達4萬名的「Foxbot」機器人部隊,戴家鵬要讓鴻海董事長郭台銘的「雲移物大智網+機器人」計畫,早日美夢成真。
鴻海在2015年2月年終展望大會上,首度以「雲移物大智網鴻展藍圖興偉業、貿技工機械人海容俊彥譜華章」為主題,鴻海董事長郭台銘還特別以此做成對聯,為羊年開春慶賀,自此「雲移物大智網+機器人」,儼然成為鴻海未來的標竿。
事實上,早在集團新藍圖成型前,鴻海就默默在機器人領域耕耘,早在2004年就已跨入機器人領域,從集團副總裁盧松青發起,集團副總裁徐牧基量產,到現今的戴家鵬進行資源整合,鴻海的工業機器人規模愈擴愈大。戴家鵬說「Foxbot」機器人部隊總數已達到4萬名,遠高於全球排行第二Toyata的2.5萬台。
頂著美國麻省理工學院機械工程系博士光環的戴家鵬,畢業後工作從通用汽車、到與日本FANUC(發那科株式會社)結盟,成立GM-FANUC Robotics公司,再轉進Rockwell Allen-Bradley自動化公司及Stoneridge,都脫不了車用的領域,直到2004年加入鴻海,出任董事長特別助理,在郭董「工業機器人就交給你」的一聲令下,從此和工業機器人結下不解之緣。
戴家鵬說,車用機器人和工業用機器人,表面上看起來類似,但細緻度差很多,車用由於車體較大,再加上不同車款間差異不大,機器人在設計上難度相對較低,但應用在產線上的機器人必須視客戶產品別,隨時大改款,光鴻海旗下現今涵蓋的機器人產品含SCARA、DELTA、垂直多關節、AGV等就多達40餘款,現再加上其他自動化設備,已能夠執行廠內超過20種工序的工作,包括沖壓、拋光、打磨、包裝到測試都沒問題,以前段的機殼製程來說,自動化程度已可達7成。
戴家鵬笑說,做機器人,必須要有推力,也要有拉力,而他做的是推的工作,但機器人要往前走,還必須有客戶拉的力道才行。以3C產品為例,產品壽命期短,而技術開發周期長,再加上設備的投資龐大,如何在成本效益和生產效率間取得平衡,恐怕才是3C產品提升自動化的關鍵,現技術根本不成問題。
工商時報【兆豐國際投顧協理王顗鈞】
國際金融情勢分析:
國際股市於8月初或9月初分別見高後,因擔憂全球寬鬆政策可能接近尾聲,年底(12月中)FOMC會後恐再升息、明年3月歐洲QE將結束,震盪整理至本月中。最近因油價上漲、美國總統大選民調差距漸拉開、美企業財報優於預期,股市再度反彈,但多數尚未突破。
關鍵因素當然是聯準會12月升息疑慮未除,雖然Fed主席葉倫最近提出美國需要「高壓(high pressure)經濟」說,市場解讀為聯準會可能上調通膨目標、允許勞動市場進一步緊俏、以刺激經濟復甦,自然聯想到年底未必升息;但副主席費雪卻又警告「超低利率」可能會導致美國經濟更加脆弱、為市場帶來嚴重風險,這會引發升息勢在必行的聯想。
最近美元指數突破98、創3月以來新高,12月FOMC會後升息預期機率升至70%上下,顯示市場預期12月仍會升息。
多空因素膠著,台股和國際股市將持續區間震盪。接下來觀察下週二盤後(台灣時間週三凌晨)蘋果財報財測能否捎來更多利多,接著11/2市場如何住宿優惠補助專頁解讀FOMC會後聲明。當然,最重要的還是12/14 FOMC會後、升息與否,攸關資金行情能否延續至明年初。至於11/8美總統大選、隨著民調差距漸拉開、對股市影響漸小。
台股操作策略:
外資10月以來,半數時間單日買賣超金額低於30億元,而12月美國升息機會仍高,仍提防去年11月外資先賣超、12月升息利空出盡後再買超之歷史重演。
技術面最近小破季線即強彈,並再盤堅小幅越過前高9,327點,低連低上升趨勢、季線走揚墊高支撐至9,150點;但5日均量低於700億元,量能不足,短期高連高壓力9,350點依舊不易有效突破,還是不脫盤整或緩步盤堅格局;除非日量至少850億元以上突破,才可望挑戰下一處重大壓力9,500點。
電子股係前波強勢股,由台積電、大立光帶動電子指數創高,但近日輪由傳產塑化、鋼鐵等原物料股,尤其台塑集團股大漲帶動,未含金電指數突破;電子指數僅平前高,台積電、鴻海續強,但大立光盤軟回探季線,更有部份汽車電子、物聯網等市場看好的中小型電子因獲利賣壓而急跌或補跌。
8月以來,指數在9,000至9,300點間上下震盪3個月,大盤量能不足,類股一直輪動,賺指數、賠差價情況屢屢出現。塑化股短期受惠油價上漲,短線漲多不追,但後續還有年底至春節前旺季利多,中線行情可期,法人近期大舉加碼,台塑集團股突破3~4年大底,將是未來幾個月台股指標,若逢突破後之回測、可買進;低價位的二線塑化、化工、鋼鐵等原物料股短打為主。
蘋概股短期尚維持高檔震盪,但除非蘋果財測意外利多,否則在營收逐漸見高、電子指數385點恐達波段壓力,明年第一季淡季明顯,提防震盪後拉回整理,仍待明年初淡季再中線佈局;連同稍早看好之汽車電子、汽車零組件、物聯網等中小型業績股,近期籌碼鬆動、技術面轉弱,都須盤整。
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