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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【康彰榮╱綜合報導】
過去一周，由於鋼鐵成本獲有力支撐，市場庫存也不大，推動大陸國內鋼價繼續上漲；同時，鐵礦砂價格也小幅上揚，而礦商發貨量隨之加大，形成礦市的庫存也在上升的特殊現象。
新華社報導，根部落客推薦據鋼鐵資訊機構「我的鋼鐵」最新報告，最近一周，大陸現貨鋼價綜合指數報收於102.88，較前一周上漲2.72％，黑色系期貨品種價格也在同步拉漲，焦炭、焦煤價格繼續上行，不過，現貨鋼市在高價位上成交開始顯得乏力，加上鋼廠減產意願低，鋼市供需壓力有所加大，部分地區鋼價已有回調跡象。
該機構分析，在建築鋼市場，價格大幅上揚。上海、濟南、武漢等地每噸價格一周上漲達20元人民幣（下同）至220元，僅烏魯木齊市場螺紋鋼價格持平。從上海等地市場看，在期貨價格和成本推動下，商家積極拉漲，庫存壓力也不大。
在板材市場上，價格也是上行。熱軋板卷價格繼續上漲，上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲20元達160元。即使在成交轉差的情況下，考慮到市場資源並不太多，商家也沒有低價拋貨的想法。中厚板價格也明顯上漲，上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲20元至150元。但在不少地區，價格上漲並未帶動成交明顯好轉，商戶多屬於「輕倉」狀態。
在鐵礦砂部分，出現價格與庫存「雙升」的情況。根據行業機構「西本新幹線」的報告，在國產礦市場，河北地區鐵精粉價格小幅上漲。國內礦山出貨良好，基本無庫存積壓。但當前鋼廠利潤不佳，鋼廠只能選擇壓制鐵礦砂採購價格來控制成本，短期內繼續上調鐵礦砂採購價格的可能性較小。
進口鐵礦砂繼續小幅上漲，截至20日，普氏62％品位礦砂指數報收於每噸59.15美元，一周上漲1.6美元。全球四大礦山企業相繼公布今年第3季的財報，在產量上整體呈現增長趨勢。由於主流礦山發貨量增多，大陸國內港口鐵礦砂庫存持續攀升，將對進口礦價形成一定壓制。
報導引述相關機構分析，近期在宏觀面上投資增速加快，粗鋼和鋼材產量明顯回升，顯示當前大陸鋼市整體供需關係在改善。不過，鋼價在經過一輪加速上漲之後，市場上的低價資源有所聚集，而前期持續領漲的焦煤、煤炭價格已開始調整，對市場心態將形成一定影響。短期內對大陸鋼價將轉為小幅整理的走勢。
中國時報【葉德正╱新北報導】
為解決汐止、內湖間的交通問題，新北市交通局打算利用捷運汐止民生線廊道，打造一條從汐止社后橋到內湖南湖大橋間，專屬大眾運輸車輛與高乘載專用道，紓解每逢上下班就塞爆的康寧街、新台五路與大同路，目前已完成規畫，預計明年可以發包動工。
新北交通局長王聲威表示，汐止通往內湖、南港地區，多仰靠大同路、新台五路，但這兩條道路路幅不大，要再設公車專用道，恐怕會讓塞車狀況雪上加霜，目前新北市交通局規畫打造一條專屬大眾運輸系統專用道，盼能快速紓解汐止通往內湖、南港的車潮。
交通局綜合規畫科長林碧芬指出，先前統計，不管是汐止到台北車潮或台北到汐止車潮，大多從東湖地區進出，若走北側的康寧街，得通過高速公路涵洞，路又窄又小，車又相當多；走南側往南港，新台五路、大同路每逢上下班更是相當擁擠。
林碧芬指出，目前除推動捷運汐止民生線外，公路系統改善方案，目前是透過捷運建設，一併改善吉林街及堤外便道銜接至北市內湖區交通狀況，目前規畫從社后橋到南湖大橋間的汐止民生線廊道，打造一條公車與高乘載車輛專用道路，可紓解周遭用路壓力，大幅節省通車時間。
林碧芬說，目前仍屬於規畫階段，部分用地取得問題也還在克服中，預計最快明年可以招標住宿比價網站動工，紓緩兩地車潮。
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